Balade dans les Alpes (2009) 2nd Jour

Jour 2

Parcours du second jour en « 8 », possibilité de faire la petite ou grande boucle selon envie , état, fatigue. Tout le monde fera la grande boucle. Qui  s’est avérée grande, très grande, limite trop grande. Partis à 8H30 du matin, et arrivés à 21H au refuge. Avec même pas une heure de pause à midi !

Journée un peu spéciale. Hélas le Dauphiné Libéré passait le même jour aux mêmes cols que nous mais dans un ordre différent. Il y avait des spectateurs tout le long de la route des cols, des MIB partout (pour faire la circulation et pas pour faire des contrôles). Ca faisait drôle de passer entre des gens, en chaise de camping, en camping car, assis à nous admirer ! en attendant les cyclistes une ou 2 heures après nous !

Col de la Madeleine

Col du Mollard

Col de la Croix de fer

Col du Glandon

Montée de l’Alpe D’Huez : magnifique montée, d’excellents lacets, route bien large. Au dernier virage, un photographe professionnel prend tous les cyclistes et motards en photo et les met à la vente (cher) sur son site internet.

Col de Sarenne : une façon de redescendre de l’Alpes d’Huez de manière bucolique. Col interdit aux véhicules. Route très étroite et en très mauvais état. Aucune glissière de sécurité. On frôle le ravin, on roule doucement. Les motos chauffent et avec l’altitude en prime, la moto de Banzai indiquera une défaillance d’injection (raréfaction d’oxygène + altitude + chaleur).

Col du Lautaret :

Col du Galibier

Col du Télégraphe : un col dans la forêt , route boisée. Sympa.

Arrivés à Saint Michel de Maurienne, nous avons perdu … Michel justement ! Nico et moi partons le rechercher. Même pas fait 500 mètres que je Nico et moi nous séparons involontairement (feu rouge et camping car) et qu’au même moment je retrouve Michel !  Michel & moi rejoignons Steve et Banzai. Il est 19heures, il nous, reste 2 bonnes heures de montagne. Michel et Banzai décident de partir en direction du refuge. Steve et moi attendons le retour de Nico. Il nous rejoindra une demi-heure plus tard, bien rincé ! il a remonté le col du télégraphe, puis ne voyant pas Michel, est revenu. Petite pause pour qu’il récupère et on se met tous les 3 en « chasse » de Michel et Banzai. Une demi-heure d’avance, ça va être chaud à rattraper.

Col du Mont-Cenis : finalement on n’a pas fait la boucle vers ce col. Il aurait fallu une demi-heure environ de plus, mais la fin de la journée approche et nous étions encore à 2 ou 3 heures du refuge. Donc Gaz ! C’est à plus de 150KM/H que je croiserais 2 MIB motards. Glups.

Col de L’Iseran : Dernier col de la journée. Il fait sombre. Il fait froid (environ 5 degrés). La route est en mauvais état. Très peu de barrière de sécurité et beaucoup de ravins. Le décor lunaire de ce col nous a à tous donné de mauvaises impressions. Une horde d’allemands nous suit. On ouvre en grand. Pas question de se laisser doubler. Pas exagérer quand même. Arrivés au sommet, pause de une minute (trop froid) , on laisse partir le groupe avant nous et on redescend avec plaisir dans la vallée, vers la chaleur. A la hauteur de Tignes, il me semble voir au loin mais sur une autre route Michel sur sa moto. Pas sûr de moi, et comme il ne devrait pas être sur cette route, on continue.

Quelques centaines de mètres plus loin, un feu alterne la circulation. Steve, Nico et moi nous arrêtons au feu rouge. La horde d’allemand qu’on a doublé se recolle à nous. Le feu passe au vert, un rascal klaxonne sûrement un des allemands pour nous « pousser ». Il n’en faut pas plus pour qu’on ouvre en grand évidemment !

Quelques kilomètres plus tard on aperçoit un motard qui nous suit et qui gesticule dans nos rétroviseurs ! c’est Banzai ! c’est lui qui a klaxonné (Glups). Avec Michel ils cherchaient une station essence et nous ont vu passer sur la route.

Le groupe est donc reformé. On roulera encore une demi-heure pour arriver à Bourg St Maurice, et je repasse devant pour ouvrir la route sur les 20 derniers kilomètres qui nous mènerons au refuge. Nous sommes tous fatigués. Je roule volontairement doucement pour ne pas risquer un accident dans les derniers kilomètres.

Cette seconde journée nous aura permis de faire le grand tour du Mont Blanc par la route. Cette seconde journée a été longue, peut être trop longue d’ailleurs, avec 100 kilomètres de moins et donc 2 heures de moins, cela aurait été parfait.