Suisse Centrale et Tessin (Juin 2009)
Ah c'était tellement bien la suisse que j'y suis retourné avec des collègues.
4 bécanes
MOTO GUZZI BREVA 1100
BMW K1200RT
HONDA CBF 1000
SPEED TRIPLE
L'itinéraire :
Autoroute direction le Gotthard, passage en Italie, remontée en Suisse par le St Bernardino, passage en Italie par le Splugen Pass, passage en Suisse par les Maloja Pass et Julier Pass, et retour en Suisse Centrale. 900 km en 2 jours, soit 8 heures de moto par jour environ.
1er jour
Donc départ 9h00, autoroute direction Gotthard. Pas encore arrivé au Gotthard qu'on a déjà sorti les combinaisons de pluie. Passage rapide au Gotthard. Nous sommes le 26 Juin et il y a encore des murs de neige sur le côté !
On passe en Italie, pour rejoindre le St Bernardino. Route pas terrible, une nationale. Mais pas le choix de l'itinéraire dans ces vallées, il n'y a qu'une route ! Au moins il ne pleut plus.
L'attente en valait la peine, la montée du St Bernardino est excellente. Routes en très bon état , juste un peu étroites. Mais peu de circulation alors ça va.
Aussitôt arrivé au St bernardino, on passe au Splugen Pass, toujours une aussi jolie route.Regardez les lacets bien réguliers (on est en Suisse) !
Arrivée au Splugen on passe à côté du lac de Montespluga (c'est ici que fut tournée la scène du film "Braquage à l'italienne" où la camionette tombe dans le lac, j'ai regardé, il n'y avait plus de lingots :-)
Après , on poursuit la descente du Splugen côté Italien les lacets sont vraiment raides et la route en très mauvais état. C'est vraiment une descente à flan de colline ! Impresionnant.
Un passage rapide au Maloja Pass puis au Julier Pass et on arrive à l'hôtel, à nouveau sous la pluie. Deux cols avec de belles routes bien propres et larges, dans la foret presque jusqu'au col.
Et nous voici dans un super hôtel : Hôtel GRISCHUNA à BIVIO. Chambres nickel, et surtout espace wellness (spa, hammam, sauna) juste pour nous car peu de monde dans l'hotel. Ca fait du bien après une journée de bécane.
2nd jour
Le lendeman, sous la pluie, nous repartons pour un trajet de nationale jusqu'à arriver à l'Oberalp Pass. La pluie s'arrête, tant mieux car comme là haut il fait 3 dégrés, il aurait néigé !
Puis on redescend sur Andermatt (voir compte rendu de la balade de Suisse Centrale d'Aout 2008 pour des photos et l'itinéraire détaillé).
La pluie retombe, de plus en plus fortement. On fonce (enfin façon de parler) jusqu'au Furka Pass, on monte le Grimsel pour arriver en haut dans le froid et dans un nuage, visibilité à 10 mètres environ. Impossible de faire une photo, et aucune envie de s'arreter. Dommage pour mes compagnons, ils n'y sont jamais allés et ne peuvent voir le magnifique lac d'altitude, ni rien d'autre d'ailleurs, meme pas le panneau "Grimsel Pass".
On redescend vers Innertkirchen , enfin la pluie cesse. Je vois même une marmotte qui se demandait pourquoi des motards roulaient avec ce temps exécrable.
Après une pause déjeuner on repart pour monter le Susten Pass et y retrouver la pluie. Qui ne nous quittera plus jusqu'à Wassen, avant de reprendre l'autoroute.
Une heure trente d'autoroute sous une pluie de + en + forte, pour finir, 30 kilomètres avant l'arrivée dans une bouchon de 20 kilomètres, qu'on finira par passer en zigzaguant précautionneusement entre les véhicules, (attention c'est interdit en Suisse, donc les chauffeurs ne vous laissent pas passer).
Voilà un week end moto terminé, dommage qu'il y ait eu autant de pluie. Mais je retiens le Splugen Pass, Julier Pass, Maloja Pass à refaire dans le sens contraire avec les "Bandits" , peut être lors de notre sortie 2010 (en plus de pleins d'autres cols évidemment).
Joss
Septembre 2009
PS: Itinéraire disponible au format .axe ou .itn ; ou si vous avez des variantes, merci de laisser un commentaire.
4 bécanes
MOTO GUZZI BREVA 1100
BMW K1200RT
HONDA CBF 1000
SPEED TRIPLE
L'itinéraire :
Autoroute direction le Gotthard, passage en Italie, remontée en Suisse par le St Bernardino, passage en Italie par le Splugen Pass, passage en Suisse par les Maloja Pass et Julier Pass, et retour en Suisse Centrale. 900 km en 2 jours, soit 8 heures de moto par jour environ.
1er jour
Donc départ 9h00, autoroute direction Gotthard. Pas encore arrivé au Gotthard qu'on a déjà sorti les combinaisons de pluie. Passage rapide au Gotthard. Nous sommes le 26 Juin et il y a encore des murs de neige sur le côté !
On passe en Italie, pour rejoindre le St Bernardino. Route pas terrible, une nationale. Mais pas le choix de l'itinéraire dans ces vallées, il n'y a qu'une route ! Au moins il ne pleut plus.
L'attente en valait la peine, la montée du St Bernardino est excellente. Routes en très bon état , juste un peu étroites. Mais peu de circulation alors ça va.
Aussitôt arrivé au St bernardino, on passe au Splugen Pass, toujours une aussi jolie route.Regardez les lacets bien réguliers (on est en Suisse) !
Arrivée au Splugen on passe à côté du lac de Montespluga (c'est ici que fut tournée la scène du film "Braquage à l'italienne" où la camionette tombe dans le lac, j'ai regardé, il n'y avait plus de lingots :-)
Après , on poursuit la descente du Splugen côté Italien les lacets sont vraiment raides et la route en très mauvais état. C'est vraiment une descente à flan de colline ! Impresionnant.
Un passage rapide au Maloja Pass puis au Julier Pass et on arrive à l'hôtel, à nouveau sous la pluie. Deux cols avec de belles routes bien propres et larges, dans la foret presque jusqu'au col.
Et nous voici dans un super hôtel : Hôtel GRISCHUNA à BIVIO. Chambres nickel, et surtout espace wellness (spa, hammam, sauna) juste pour nous car peu de monde dans l'hotel. Ca fait du bien après une journée de bécane.
2nd jour
Le lendeman, sous la pluie, nous repartons pour un trajet de nationale jusqu'à arriver à l'Oberalp Pass. La pluie s'arrête, tant mieux car comme là haut il fait 3 dégrés, il aurait néigé !
Puis on redescend sur Andermatt (voir compte rendu de la balade de Suisse Centrale d'Aout 2008 pour des photos et l'itinéraire détaillé).
La pluie retombe, de plus en plus fortement. On fonce (enfin façon de parler) jusqu'au Furka Pass, on monte le Grimsel pour arriver en haut dans le froid et dans un nuage, visibilité à 10 mètres environ. Impossible de faire une photo, et aucune envie de s'arreter. Dommage pour mes compagnons, ils n'y sont jamais allés et ne peuvent voir le magnifique lac d'altitude, ni rien d'autre d'ailleurs, meme pas le panneau "Grimsel Pass".
On redescend vers Innertkirchen , enfin la pluie cesse. Je vois même une marmotte qui se demandait pourquoi des motards roulaient avec ce temps exécrable.
Après une pause déjeuner on repart pour monter le Susten Pass et y retrouver la pluie. Qui ne nous quittera plus jusqu'à Wassen, avant de reprendre l'autoroute.
Une heure trente d'autoroute sous une pluie de + en + forte, pour finir, 30 kilomètres avant l'arrivée dans une bouchon de 20 kilomètres, qu'on finira par passer en zigzaguant précautionneusement entre les véhicules, (attention c'est interdit en Suisse, donc les chauffeurs ne vous laissent pas passer).
Voilà un week end moto terminé, dommage qu'il y ait eu autant de pluie. Mais je retiens le Splugen Pass, Julier Pass, Maloja Pass à refaire dans le sens contraire avec les "Bandits" , peut être lors de notre sortie 2010 (en plus de pleins d'autres cols évidemment).
Joss
Septembre 2009
PS: Itinéraire disponible au format .axe ou .itn ; ou si vous avez des variantes, merci de laisser un commentaire.
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